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問：桂林院首臺高精度液壓調距壓延機通過驗收
答：4月27日，桂林橡膠設計院有限公司宣布其研發的首臺套新型高精度液壓調距壓延機順利通過驗收，該設備應用的新技術代表了新一代產品水平。新型壓延機使用在半鋼內襯層生產線上，可實現輥筒高精度定位和輥距快速調整，空載調節精度達0.001mm，調節速度可達7mm/s，其響應速度達毫秒級別，能顯著降低制品規格轉換時的膠料損失，極大程度上降低生產成本。與傳統的機械調距式壓延機相比，在生產線效率、制品精度、制品穩定
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問：普利司通：控制分子結構，*大化輪胎材料優勢
答：為了生產滿足各種*終用戶需求的輪胎，普利司通集團正在使用名為“ NanoPro-Tech”（面向納米結構的性能控制技術）的獨特技術，在分子水平上研究輪胎設計技術。NanoPro-Tech是一種廣泛應用于普利司通輪胎的基本技術，例如乘用車輪胎，摩托車輪胎，卡車和公共汽車輪胎以及飛機輪胎。輪胎材料 生產輪胎的主要材料是天然橡膠和合成橡膠。用于輪胎的橡膠混合物是由多種材料制成的復合物，例如用于
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問：增加實心輪胎舒適性，提升使用壽命的研究
答：實心輪胎其實已經有相當長的生產及使用的歷史。但隨著舒適性更好的充氣輪胎的發明，實心輪胎慢慢地從大眾的消費市場消失了。近些年隨著共享單車在大江南北的普及，實心輪胎再一次回到了人們的視野之中。其實，實心胎一直在工業及工程應用場景中存在著。今天要聊一聊實心胎緩沖層的那點事。廣大的共享單車的用戶也應該很明顯地感覺到共享單車上減震效果并不理想，其原因就是實心胎的緩沖層的吸震/減震效果不及充氣輪胎。但由于實心
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問：高里程+高顏值，通用股份杜仲胎兼具賣點和看點
答：近日，通用股份*新研發成果——全鋼中長途真空胎千里馬5X XR290即將隆重推出，創新應用杜仲膠配方，大幅提升輪胎耐磨性能，志在挑戰輪胎使用里程新時代。 隨著橡膠產業的快速發展，中國已成為天然橡膠消費大國，然而作為一種戰略資源，天然橡膠原料過度依賴進口，成為制約中國橡膠工業發展的瓶頸，開發第二膠源勢在必行。有這么一種膠料，它的化學組成與天然橡膠相同，又在某些性能上超過天然橡膠，具有高彈性
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問：住友研發新型低氣味天然橡膠技術
答：近日，住友橡膠工業株式會社正式宣布，新型“低氣味天然橡膠”技術研發成功。該技術通過抑制天然橡膠原材料中引發氣味的非橡膠成分（例如蛋白質和脂類）的分解，大幅降低了天然橡膠散發出的氣味。目前，住友橡膠集團在泰國的天然橡膠加工廠已引入該項技術。開創全新橡膠技術，解決氣味難題現如今，全球約有70%的天然橡膠被用于輪胎生產，住友橡膠作為全球知名輪胎企業，始終秉承著對地球環境負責的態度進行研發生產，此次“低氣
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問：貝卡爾特投資350萬美元，引進進口設備，升級實驗室！
答：4月2日，貝卡爾特（中國）技術研發有限公司“金屬變形及先進材料檢驗檢測項目”取得了江陰高新區環保部門的批復，準予建設。該項目總投資350萬美元，利用自有廠房，引進掃描電子顯微鏡、氣相色譜儀、液相色譜儀、電感耦合等離子發射光譜測試儀等進口設備共37臺（套），購置拉力機、疲勞測試機、硫化機等國產設備47臺（套）。項目完成后，實現對金屬變形及先進材料物理性能、化學性能和材料性質的檢驗檢測。項目新增員工1
